Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Justus-Liebig-Universitt Gieen, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zuge der Globalisierung, der damit einhergehenden verstrkten Wettbewerbsintensitt, der Entwicklung neuer Technologien, ihrer komplexeren Fertigungsprozesse und schnelllebigen Produktionszyklen sowie aufgrund des radikalen Wandels vom Verkufermarkt zum Kufermarkt verndert sich das Handlungsfeld von Unternehmen zunehmend. Die Unternehmen mssen neue Wege einschlage n, um langfristige Wettbewerbsvorteile realisieren und sich somit am Markt behaupten zu knnen. Alle Wertschpfungsaktivitten werden kontinuierlich auf die Kundenbedrfnisse ausgerichtet. Auch die Tatsache, dass ein Produkte statistisch 90% seiner Produk tionszeit in einem durch lange Liege- und Transportzeiten zwischen den einzelnen Wertschpfungsstufen verursachten, nicht wertschpfenden Zustand verbringt, erfordert eine Optimierung und erffnet zugleich ein groes Potenzial fr die Erschlieung neuer Wettbewerbsvorteile. Weiterhin ist bei den Unternehmen eine Zunahme der Konzentration auf Kernkompetenzen und damit ein Trend zu unternehmensbergreifenden Kooperationen zu verzeichnen. Aufgrund dieser vernderten Bedingungen versprechen sich Unternehmen durch die Vergabe logistischer Funktionen an Logistikunternehmen, die nicht zu ihren Kernkompetenzen gehren, zunehmend Vorteile. Um den neuen Kundenanforderungen gerecht zu werden, sehen sich Logistikunternehmen verstrkt der Situation ausgesetzt, sich zum Dienstleister zu entwickeln und neue Wertschpfungsstufen zu integrieren. Die von Logistikdienstleistern (LDL) erbrachten Leistungen gewinnen fr die Wertschpfung eines Unterne hmens an Bedeutung. Die Kommunikation und Information zwischen Unterne hmen und LDL durch elektronische Medien hat bereits einen hohen Stellenwert bei der Prozessoptimierung erreicht.