Wenn ein gigantisches Containerschiff nach jahrzehntelangem Einsatz unrentabel wird, verschwindet es nicht einfach. Sein letzter Weg führt fast immer an die schlammigen Strände von Südasien, nach Alang oder Chittagong. Hier wird der schwimmende Leviathan in einer archaischen, von Hand geführten Demontage bis auf die letzte Schraube zerlegt. Diese Abwrackwerften bilden den brutalen und unsichtbaren Schlusspunkt der globalisierten Kreislaufwirtschaft. Das Geschäft mit dem Stahlschrott ist hochprofitabel, lagert aber das finanzielle und ökologische Risiko systematisch aus. Westliche Reedereien verkaufen ihre toxischen, asbestverseuchten Schiffe über undurchsichtige Zwischenhändler an diese Werften, um teure Umweltauflagen in Europa zu umgehen. Tausende Arbeiter riskieren täglich ihr Leben, um den begehrten Rohstahl mit Schneidbrennern aus den verrosteten Rümpfen zu schneiden, der dann den Bauboom der aufstrebenden asiatischen Metropolen füttert. "Demontage der Ozeanriesen" seziert die zynische Supply-Chain des maritimen Recyclings. Das Buch entlarvt die juristischen Schlupflöcher der Ausflaggung und zeigt auf, wie der Reichtum der Reedereien auf der billigen Entsorgung im globalen Süden basiert. Erkennen Sie die dunkle Seite der Kreislaufwirtschaft. Verstehen Sie die skrupellosen B2B-Mechanismen der maritimen Logistik und lernen Sie, die verschleierten Kosten der globalen Frachtindustrie zu durchschauen.

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