Der Trend der Fahrzeugsicherheit bewegt sich in Richtung eines integralen Ansatzes. Durch diese Strategie erfolgt eine bergreifende Betrachtung fahrzeugseitiger Schutzmanahmen im gesamten Unfallverlauf. Fr eine Berechnung der Feldeffektivitt integraler Sicherheitsmanahmen zum Fugngerschutz wurde die Bewertungsmethode PreEffect-iFGS entwickelt. Durch PreEffect-iFGS erfolgt eine Quantifizierung der Leistungsfhigkeit integraler Systemstrategien zum Fugngerschutz im Realunfallgeschehen, ausgedrckt durch die Reduktion verletzter Fugnger. Der Fokus der Entwicklung lag auf einer Methodenintegration in den Funktionsentwicklungsprozess, so dass eine Bewertung angefangen von den ersten Systemideen bis hinzu erprobten Funktionskonzepten und folglich eine Auslegung von integralen Systemen nach deren Feldeffektivitt durchgefhrt werden kann.