Im Jahr 2030 soll die Deutsche Bahn doppelt so viele Fahrgäste transportieren wie 2015! Ernsthaft? Wird dann alles noch chaotischer? Wie kommt man künftig an einen Sitzplatz? Und wird jemals ein Zug in der richtigen Wagenreihung einfahren? Die Bahnvielfahrer Mark Spörrle und Claas Tatje verraten nicht nur, wie man sich in vollen Zügen durchschlägt und warum der Zwischenwagenbereich schmählich unterschätzt wird, sondern auch, ob Zugfahren wirklich unser Klima retten kann. Ein Überlebensbuch für Bahnkunden und alle, die es werden wollen
Bahnabsurditäten auf den Punkt gebracht
Vom Stiefkind der Nation zur Retterin von Deutschlands Klimaschutzzielen - die Deutsche Bahn ist wieder in aller Munde
Der längst überfällige Nachfolger von Senk ju vor träwelling (Verkaufsauflage von 200.000 Exemplaren)
Fahrgäste der Deutschen Bahn 2019: 2,6 Milliarden
Autorentext
Mark Spörrle, Jahrgang 1967, arbeitet als ZEIT-Redakteur und verarbeitet die Absurditäten des Alltags in Kolumnen und Büchern wie im Spiegel-Bahn-Bestseller Senk ju vor träwelling und Der Anschlusszug kann leider nicht warten.Claas Tatje, Jahrgang 1979, pendelt seit Jahren zwischen seinem Wohnort Hannover und der Hamburger ZEIT-Redaktion. Dort schreibt er im Wirtschaftsressort über die Bahn und andere Mobilitätsthemen. Im Fahrtenbuch des Wahnsinns hat er seine Erfahrungen als Vielfahrer festgehalten.