Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Raumwissenschaften, Stadt- und Raumplanung, Note: 2, Johann Wolfgang Goethe-Universitt Frankfurt am Main, Veranstaltung: Einfhrung in die Kommunalpolitik, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Wurzeln der Stadtplanung reichen bis in das 19. Jahrhundert zurck. Im Zuge der Industrialisierung und dem damit verbundenen Bevlkerungszuwachs kam es in den Stdten unter Aufsicht der staatlichen Baupolizei zu Stadterweiterungen. Ab 1870 wurde die Verantwortung jedoch in einer Vielzahl von Lndern den Kommunen bertragen. Im Laufe der 90er Jahre wurden so genannte "Stadterweiterungsbros" oder "-mter" gebildet. Aus ihnen gingen spter die "Stadtplanungsmter" hervor. Die Aufgaben der Stadterweiterungsbros waren der Bau von Straen, die Ver- und Entsorgung mit bzw. von Wasser und die Anbindung an das Strom- und Gasnetz. In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts fand ein Umdenken in der Stadtplanung statt. Die Stadt wurde nun nicht mehr als ein Ganzes gesehen, sondern als ein zusammengesetztes Gefge aus kleinen Einheiten. Die Aufmerksamkeit richtete sich zunchst auf die einzelnen Wohnungen, welche die kleinsten Einheiten reprsentierten und ein Stadtviertel, das Gefge, bildeten. Diese neue Sichtweise um die Jahrhundertwende schlug sich in dem "Bauzonenplan" nieder, welcher ber mehrere Zwischenstufen zum heutigen Flchennutzungsplan wurde. In der Zeit des Nationalsozialismus nderte sich an der Stadtplanung nichts Wesentliches. Nach dem Krieg und im Zuge des Wiederaufbaus gab es in den Jahren 1949 und 1950 in den Lndern verschiedene Lnder-Aufbaugesetze, die 1960 mit dem Bundesbaugesetz unter eine einheitliche Rechtsgrundlage gestellt wurden. In den 70er Jahren setzte ein neuer Trend ein. Hierbei verlagerte sich die Stadtentwicklung von der Stadterweiterung zur Stadterneuerung. Im Mittelpunkt der Stadterneuerung stand das Prinzip der "erhaltenden Erneuerung" durch Punkt- und Flchensanierungen. Das wachsende Umweltbewusstsein in den 80er Jahren bestimmte die Richtung der Stadtplanung dieser Zeit. Die groen Erwartungen in die Stadtentwicklungsplanung wurden enttuscht, zu groe Verkehrsanlagen mussten wieder verkleinert werden und verkehrsberuhigte Zonen wurden eingerichtet. In der Stadtplanung wurde nun in kleineren Schritten gedacht und die Umweltpolitik wurde zunehmend mehr in den Verlauf der Planung mit einbezogen und bercksichtigt.