Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1,7, Universitt Mannheim (Physikalisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Navigationssysteme fr das Auto erfreuen sich einer immer greren Beliebtheit. Nicht nur in Neuwagen nimmt die Anzahl der installierten Systeme rapide zu. Auch rsten immer mehr Menschen ihre Autos nach. Laut Bundesverbandes Technik des Einzelhandels (BVT) wurden 2002 700000 Gerte verkauft. In diesem Jahr (2003) sollen es 900000 werden. Das entspricht einem Umsatz von 1,5 Mrd. Euro.1 Die hohe Akzeptanz dieser Gerte im Markt ist begrndet durch ihren Komfort, hohen Nutzen sowie eine einfache Bedienung. In den letzten 20 Jahren wurden diese Merkmale kontinuierlich verbessert. Bei ersten Gerten musste noch umstndlich die aktuelle Startposition des Fahrzeugs eingeben werden. Die "Navigationshilfe" bestand dann aus einer Art Kompassnadel, die Richtung und Entfernung zum Ziel anzeigte. Es gab auch Systeme, die bereits Karten benutzen. Diese wurden in Papierform auf eine Art XY-Schreiber aufgespannt. Das Fahrzeug wurde dann mit Hilfe eines Lichtpunktes dargestellt. Fr den Durchbruch von Navigationssystemen waren daher eine Reihe technischer Innovationen ntig. Als wichtigste sind hier Miniaturisierung von Elektronik sowie die Erfindung von Bildschirmen, die nicht auf dem Prinzip der Braun'schen Rhre basieren (LCD), zu nennen.2 Weiterhin beschleunigt wird der Absatz der Systeme durch einen relativ gnstigen Preis, den eine Massenproduktion mit sich bringt. Ein Nachrstkit ist derzeit fr unter 1000 EUR erhltlich. 1 Vgl. manager magazin.de, Multi-Mobile-Media, http://www.managermagazin. de/life/ifa/0,2828,264191,00.html 2 Vgl.Schlott, Stefan,Fahrzeugnavigation-Routenplanung, Positionsbestimmung, Zielfhrung, Verlag moderne Industrie 1997, S.12-14