Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Untersuchung und Herleitung eines neuartigen Heiz- und Khlsystems fr ein batteriebetriebenes Fahrzeug. Das System basiert auf zwei Anstzen: Zum einen dient ein kompakter Kltemittelkreislauf der zentralen Bereitstellung von Heiz- und Khlleistung. Zum anderen erfolgt eine einfache Anbindung von thermischen Quellen und Senken ber Sekundrkreislufe. Im Rahmen dieser Arbeit werden neuartige Methoden zur systematischen Ableitung von Funktionen, Betriebsstrategien, Verschaltungsplnen und Simulationsmodellen fr ein solches System mit Hilfe der Graphentheorie erarbeitet.